Ambulancia tipo I CARROCERÍA DIMENSIONES: Largo interior: 2.42 m Ancho interior: 1.86 m. Alto interior: 1.55 m PISO.- Fabricado especialmente para uso rudo en lámina negra calibre 14 a base de dos charolas troqueladas en frío electro soldadas por ambas caras, las cuales van transversales al chasis, sobre camas de madera de pino de primer ESTRUCTURA .- A base de perfiles troquelados en frío, en lámina de acero al carbón cold rolled en calibre 14 y 16, LAMINACION.- Exterior: Costados, frente y trasero en lámina de aluminio calibre 20, (Se oferta este material, en virtud del cilindraje de la unidad). Y el toldo fijado a la estructura con remache. AISLAMIENTO .- Aplicación de aislamiento termo-acústico de fiber glass de alta densidad “in sitium”, con retardante a la flama, con densidad de 15 kg PUERTAS.- Dos puertas traseras abatibles a 180º fabricadas en lámina de aluminio calibre 20, (Se oferta este material, en virtud del cilindraje de la unidad), SISTEMA ELECTRICO E ILUMINACION Todo cable antiflama (calidad NOM), en calibre 10,12, 14 y 16, (según sea su rama o derivación) y código de colores. Los conductores eléctricos son rematados en tablillas protectoras de contacto eléctrico accidental., Circuito. – Alambrados, entubados. Tablero de registro: el total de los componentes eléctricos, son ubicado en un lugar de fácil acceso, para su mantenimiento y supervisión. Sistema separador de alimentación que requiere la instalación de acuerdo a su volumen de carga en amperes calculados para cada sistema. Apagadores y contactos de primera calidad NOM y VL. SISTEMA DUAL BATERY: Instalado bajo cofre el cual nos permite tener la independencia de la unidad en el equipamiento de la unidad sin que se afecte al sistema de encendido y funcionamiento de la COMPUTADORA o MODULO LOGICO de la misma. – ILUMINACION.- Todos los plafones luminosos exteriores son en policarbonato de calidad certificada al alto brillo, con gabinete empotrado y sujetado firmemente a la estructura. Exteriores. Luces de crucero y reflejantes de norma para vehículos de emergencia: 4 laterales y 2 traseras, en códigos rojos intermitentes fijas para navegación. Marca Code 3. Luces de escena en código 2010.2 blancas laterales centradas entre las luces roja y una trasera. Marca Code 3. DEFENSAS.- Trasera integral de estribo, en tres secciones, dos fijas a los extremos y abatible hacia arriba en la parte central al ancho de las puertas en lámina de aluminio antiderrapante PORTA LLANTA.- En cajuela diseñada para la misma con puerta por la parte exterior con chapa automotriz, la llanta se fijara con tornillo mariposa. Ubicada en el costado izquierdo, atrás del conductor. PORTA OXIGENO.- En cajuela situada en la parte derecha y atrás de la cabina de conducción para tanque de oxígeno en el interior de la cabina de paciente para un cilindro de tamaño “M” con puerta ACONDICIONAMIENTO INTERIOR.- Chase long ó camilla fija fabricada en triplay de pino de 16 mm forrado con formaica en color blanco, con un libramiento de 30c, entre camilla rodante y chase long. Una Camilla cervical,con barandales abatibles, cabecera con ajuste de 0 a 75 grados, ruedas de 5” de giro de 360 grados con cinturones de. CON UN SOPORTE DE CARGA DE 150 KG. PASAMANOS.- Uno en tubo de acero inoxidable de 1” de diámetro instalado en el interior a lo largo del toldo al alcance de las personas que van sentadas en la camilla fija. Con soportes de aluminio. VENTANILLAS.- Una lateral de 60cm de base por 80cm de altura, derecha corrediza enmarcada en aluminio al natural y con vidrio inastillable “A” NOM-P5-CT entintados, con la estrella de la vida, y una ventanilla de comunicación de cabina a área de paciente corrediza. ACABADOS.- Todo protegido con anticorrosivos tanques de combustible, drenajes y suspensión, además de antirruidos y selladores de optima calidad. ROTULACIÓN.- En viníl por computadora con logotipo de la estrella de la vida y la leyenda de ambulancia DEFENSA DE EMPUJE tipo “ALFA” con capacidad de empuje ó arrastre SIRENA Y TORRETA.- Colocada en la parte frontal de la cabina de pacientes sin afectar la cabina de conducción.